空中 Wifi 是如何工作的?

十月 13, 2018


不久以前,所有的電子設備在起飛和著陸時都必須關掉,在飛行中也不允許使用電話。 然而,在過去的幾年裡,越來越多的航空公司正在放寬這些規定,許多航空公司甚至開始提供空中 Wifi 的選擇。

你是否曾發現自己在查看Facebook上的資訊,或者在WhatsApp上聊天,當你在飛往一個遙遠的度假目的地的途中,你仿佛在雲霄翱翔,突然想知道怎麼才能一路在飛機上保持網路暢通,在這裡,我們將看一看這一切是如何工作的——這樣下次,你就會瞭解了。

它是如何工作的?

簡而言之,有兩個平行運行的系統允許你在飛行中保持網路連接。 第一個系統使用地面發射塔的網路,發射信號是由飛機機身下面的接收器接收的。 這本質上是把飛機變成一個飛行熱點,允許用戶連接。 然後,你的資料會直接從飛機上傳到地面。

當飛機飛行時,它會連接到最近的塔臺,在整個飛行過程中從一個塔臺切換到另一個塔臺。 想像走在一條路上,你有路上所有的咖啡館和酒吧的Wifi密碼;當你走路的時候,你的手機會自動連接到每一個新的信號。這架飛機有點像一個之前所述的巨大的空中版本,它通過下面的塔向乘客傳遞信號。

1. 通過機艙設置的Wifi天線接收乘客的信號。

2. 信號發送到飛機上的伺服器。

3. 外部天線將信號發送給衛星,提供地面衛星接入站的覆蓋範圍。

4. 如果能直接向地面移動塔發出射程內的信號,如在飛機密集程度較高的地區和覆蓋範圍較大的地區這種主要樞紐和高密度路線

5. 另一端在地面,在被引導到它需要去的地方之前,資訊通過一個“相遇點”,按照選擇路徑進行傳送。

你能用在海面上使用嗎?

這個系統的問題在於,當你飛到遼闊的海洋之上,或者飛到陸地上特別遙遠的地方時,沒有信號塔可以連接,所以 WiFi 是不可能使用的。這就是第二套系統需要發揮作用的地方了。

當範圍內沒有信號塔時,飛行中的 Wifi 會切換到一個基於衛星的系統,衛星在地球同步軌道上盤旋——這意味著,當行星旋轉時,衛星始終保持在高於地球的同一固定點上。

在某種程度上,它可以被認為像是在天空中存在一個塔網。當飛機飛行時,它將通過天線與最近的衛星信號相連,其位於機身頂部。有了這個系統,來自你的設備的資料就不能直接傳輸到地面,而是被發送到衛星上,而該衛星將它中轉回地球。

為什麼它的網速如此之慢?

空中 wifi 旅行者 Wifi

Gogo 是最早提供空中 Wifi 的公司之一。早在2008年維珍美國航空公司 (Virgin America) 的航班上就首次推出了這項服務,當時距離首款iPhone問世僅一年時間。當時,沒有多少人擁有智慧手機,每次航班上只有少數人需要連接到這項服務——所以在2008年,他們提供的3Mbps下載速度還不錯。

然而,時間快速推進十年,現在很少有乘客不帶平板電腦、智慧手機或筆記型電腦,我們的要求也比現況高得多。當我們連接到 Wifi 時,我們不只是想發幾封郵件,我們還希望能夠播放電影,玩遊戲,甚至是撥打網路電話——查看這篇關於如何利用線上通話的文章 。

問題是——正如你可能想像的那樣——更新衛星系統比更新地基系統要昂貴得多,所以技術往往會落後一些。目前,空中 Wifi 服務的速度比我們在家裡和辦公室裡習慣的速度要慢得多,而且飛機上的用戶數量也是一個問題。

空中 Wifi 的價格是多少?

除了一些罕見的免費提供空中 Wifi 的機會之外,使用空中 Wifi 往往比我們熟悉的昂貴得多。當我們在地面上的時候,我們已經習慣了酒吧、餐廳、旅社和酒店都提供免費的Wi-Fi——除了一些十分反常的地方,如在一些最昂貴的酒店,他們往往選擇向客人收取過高的費用。

然而,在飛機上,這些價格卻相當的合理。正如我們所提到的,衛星系統的安裝和維護成本很高,機身上方和下方的天線也增加了風阻,增加了飛行所需燃料的成本。所有這些花費都將被計算在乘客身上,這意味著空中 Wifi 可能很昂貴。目前,北美的基礎設施比其他地方都要好,這使得它成為了空中使用 Wifi 最便宜的地方,但歐洲正在迎頭趕上。

我們對於未來有怎樣的期待?

在飛機上的 wifi 旅行者 wifi

大西洋兩岸均在這方面進行研究。GoGo 正在啟動他們的 2Ku 服務,這保證了更好的可靠性和更快的連線速度。他們聲稱,在最佳條件下,他們最終將能夠提供高達70Mbps的速度,甚至比大多數地面系統目前所能達到的網速要快得多——儘管目前他們所能達到的速度要比預想慢得多。

在歐洲,德國電信 (Deutsche Telekom) 和國際海事衛星組織 (Inmarsat) 正與諾基亞 (Nokia) 合作開發一種名為 “歐洲航空網路” (European Aviation Network) 的設備,這是一種高容量空中 Wifi 系統,適用于所有歐盟成員國以及瑞士和挪威。該系統同時使用地面基站塔和地球同步衛星,目前仍處於起步階段,但已經被一些歐洲航空公司採用 (見下面的列表)。

簡而言之,投資正湧入空中 Wifi 系統的開發,在未來幾年,可靠性和速度將迅速趕上。現在,飛機旅行還可以使人們短暫地從永遠繁忙的電子通訊世界抽身,在不久的將來,這便將成為歷史。

旅行時保持聯繫

當你到達目的地時,不管你是否決定利用航班提供的關閉和斷開網路連接的機會,你肯定會希望有一個快速和可靠的互聯網連接隨時可用。請點擊這裡,查看我們的可擕式 Wifi 解決方案,會讓您享受高速互聯網訪問的夢想成真。

目前提供空中 Wifi 服務的航空公司名單

以下是一些已經為顧客提供空中 Wifi 服務的航空公司:

  • Air Lingus(愛爾蘭航空)**
  • Aeroflot(俄羅斯航空)
  • AirAsia(亞洲航空)
  • Air Canada(加拿大航空)
  • Air China*(中國國際航空)
  • Air Europa(歐洲航空)
  • Air France(法國航空)
  • AirTran(穿越航空)
  • Alaska Airlines(阿拉斯加航空)
  • Alitalia(義大利航空)
  • All Nippon Airlines(全日本航空)
  • American Airlines(美國航空)
  • Ana(Ana 航空)
  • British Airways**(英國航空)
  • Cebu Pacific Air(宿務太平洋航空)
  • China Eastern Airlines(中國東方航空)
  • Delta Airlines(達美航空)
  • Egypt Air(埃及航空)
  • Emirates*(阿聯酋航空)
  • Etihad(阿提哈德航空)
  • EVA Air(長榮航空)
  • Finnair(芬蘭航空)
  • Garuda Indonesia(印尼航空)
  • GOL Linhas Aereas Inteligentes(巴西戈爾航空)
  • Gulf Air(海灣航空)
  • Hong Kong Airlines*(香港航空)
  • Iberia**(西班牙航空)
  • Icelandair(冰島航空)
  • Jal(日本航空)
  • JetBlue*(美國捷藍航空)
  • Lufthansa**(德國漢莎航空)
  • Libyan Airline(利比亞航空)
  • Malindo air(馬印航空)
  • Mango Airlines(南非芒果航空)
  • Nok Air*(飛鳥航空)
  • Norwegian*(挪威航空)
  • Oman Air(阿曼航空)
  • Philippine Airlines (PAL)*(菲律賓航空)
  • Qatar Airways(卡達航空)
  • Ryanair(里安航空)
  • SAS(斯堪的納維亞航空)
  • Saudi Arabian Airlines(沙地阿拉伯航空)
  • Singapore Airlines(新加坡航空)
  • Southwest Airlines(西南航空)
  • TAM(天馬航空)
  • TAP Portugal(葡萄牙航空)
  • Thai Airways(泰國航空)
  • Turkish Airlines*(土耳其航空)
  • United(聯合航空)
  • US Airways(全美航空)
  • Vietnam Airlines(越南航空)
  • Virgin America(維珍美國航空)
  • Vueling**(伏林航空)
  • Westjet(西捷航空)

*代表在某些服務上提供免費 Wi-Fi 的航空公司

**代表已通過某些服務連接到歐洲航空網路的航空公司

Back to Blog